LA RÉPARATION D' UNE STRUCTURE POLYESTER et D'UN CAISSON (suite III)

     
    Les bords de la partie endommagée seront préparés comme indiqué précédemment, et soigneusement habillés. En cas de moussage in situ, il est impératif  que les parties du gelcoat en dehors de la réparation soit isolée de la mousse. ( La mousse polyuréthane sur du gelcoat blanc, même soigneusement nettoyée, fait des taches marrons à la lumière, du plus mauvais effet.) Pour faire une réparation à fond de coque, il ne sera pas difficile de guider l'expansion de la mousse sur toute la surface du trou, mais dans les parties verticales il faudra faire preuve d'astuce. Par exemple en confectionnant une sorte de sac destiné à recevoir la coulée. Évidemment l'autre coté de la zone endommagée sera bouchée avec un film lâche. Il est souvent  préférable de procéder en plusieurs passes. Car une trop grande quantité de mousse risque de tout polluer. Dés que la mousse est refroidie, on peu commencer à sculpter.

 

       Réparation dans un caisson : Bien souvent la partie intérieure de la réparation est inaccessible car elle se trouve dans un contre-moulage ou bien il s'agit d'un catamaran de sport fermé. Dans ce cas on fait une ouverture rectangulaire que l'on découpe le plus soigneusement possible par exemple à la scie sauteuse. Sur la découpe ou sur l'orifice on fabriquera des lèvres qui permettront de recoller la découpe à sa place. Les lèvres sur la découpe sont plus faciles à faire. Elles dépasseront de 30 à 60 mm de la découpe et feront une épaisseur de 2 à 3 mm.